運送豬隻注意
上下裝卸豬隻與
車內溫度、時長

 豬隻屠宰前必須經歷幾個階段的作業，包含有：離開豬欄、裝卸運輸、繫留、致昏、放血等。每個階段豬隻都承受不同的壓力。這些階段也都包含有上一次所提到的驅趕。緊迫對於豬肉的品質來說，是容易造成有不良的影響的！像是暗乾肉與水樣肉等等！

那麼，除了驅趕以外，這些過程裡面第二容易造成豬隻緊迫的因素是誰呢？

答案是：裝卸與運輸！

裝卸造成的緊迫

裝卸是運輸豬隻期間最關鍵的階段。在這個階段中，造成緊迫的因子同樣有：噪音、震動、光線、空間狹隘、溫差、濕度、密集度等等。在短時間內地更換豬隻所在地，其不熟悉與緊張感也是一大造成緊迫的原因。科學家透過心跳速率、體溫及血液皮質醇和乳酸值這些運輸壓力反應的指標，都可以得知緊迫對於屠體肌肉代謝的影響。

據研究整理，裝載的緊迫來自於：混合不熟悉的豬隻、運輸的距離、豬群的大小、運輸系統、驅趕道路的設計、人員搬運的技巧、運輸車輛的設計、地板類型。

運輸車裝載密度

運輸車內部空間所可以裝載的密度，與豬隻動物福利還有肉品保水力相關。當密度過高，大於 200 公斤/平方公尺 的時候，也就表示豬隻沒有躺臥的空間。運輸期間的長時間站立也會消耗過多豬隻體內存儲的能量，有可能就會形成水樣肉。另外，研究也表示，低於 2 小時的短程運輸 (裝載卸載間隔太短)，血中的皮質醇與乳酸濃度會增加，形成水樣肉的機會增加。

相反的，如果裝載的豬隻數量過少，沒有良好的固定設施，豬隻也可能在行駛過程中因為急煞、道路顛簸、司機技巧不佳過晃，導致撞上欄杆或是與其他豬隻碰撞，或是站不好而跌倒。故而產生不必要的瘀青與出血。

運輸車內空間溫度

還有，在 29～33 度的溫度下，豬隻運輸過程中死亡的風險是 12～26 度的 1.4 倍。目前台灣的豬種經過遺傳改進，對於承受高溫的能力較以前低。台灣夏季高溫多濕，豬隻運輸可選擇在清晨，注意灑水降溫，加裝遮蔭棚。或是考慮使用全密閉式的冷房運輸，雖然費用較高，但可以有效避免豬隻的熱緊迫，以確保能夠產出更優質的肉！